Maserati Quattroporte — cái tên gợi tả một sedan sang trọng mang tinh thần thể thao — xuất hiện lần đầu năm 1963 và đã trở thành biểu tượng của Maserati trong hơn sáu thập kỷ. Nếu bạn đang cân nhắc một chiếc xe “đời thực” cho cảm xúc lái thay vì chỉ chạy chợ, Quattroporte đem lại trải nghiệm lái sống động mà một chiếc Toyota Camry không thể sánh bằng. Bất ngờ lớn: với ngân sách ngang hoặc thậm chí thấp hơn Camry mới, bạn có thể tậu một Quattroporte V hàng hiếm mang động cơ V8 Ferrari — giá đã giảm sâu do khấu hao lớn của Maserati.
Quattroporte: biểu tượng sedan thể thao của Maserati
Quattroporte sinh ra để vừa lái đã tay vừa ngồi sau vẫn dư phong thái. Ra mắt 1963, đây là Maserati đầu tiên trang bị V8 cho dòng road car. Trong suốt lịch sử dài, mẫu xe trải qua sáu thế hệ trước khi sản xuất ngưng lại vào 2023. Dù Maserati hiện tập trung vào SUV, tên gọi Quattroporte vẫn còn sức nặng nếu sedan thể thao hồi sinh.
Maserati Quattroporte 1963 nhìn 3/4 trước màu bạc, biểu tượng sedan V8 Ý cổ điển.
Vì sao chọn Quattroporte V (thế hệ thứ 5)?
Nếu mục tiêu là “cảm giác lái”, Quattroporte V (2003–2012) là lựa chọn cân bằng giữa hiệu năng và giá trị. Đây là thế hệ được đóng dấu dưới thời Ferrari quản lý (sau 1997), sử dụng động cơ V8 phát triển bởi Ferrari, đem lại hiệu suất ngang ngửa các sedan hiệu năng cao như Jaguar XJR hay Mercedes S65 AMG. Thiết kế vẫn giữ phong thái Ý quyến rũ, nội thất sang và cảm giác lái thể thao hơn hẳn Camry.
Maserati Quattroporte V đời 2003 góc 3/4 trước màu bạc thể thao.
Giá cũ — giá hiện: khấu hao “đau tim” nhưng là cơ hội cho người mê xe
Quattroporte từng là hàng sang, giá khởi điểm 2008 vào khoảng $114,750 (tương đương ~ $173k theo điều chỉnh lạm phát). Tuy nhiên, Maserati là một trong những thương hiệu có mức khấu hao mạnh nhất trong phân khúc sang. Theo dữ liệu, giá trung bình Quattroporte V vào 2025 chỉ còn khoảng $15,291 — nghĩa là giảm hơn 11 lần so với MSRP đã điều chỉnh. Với số tiền này, bạn có thể sở hữu một chiếc sedan V8 Ý mà cảm giác lái vượt trội so với một Camry mới.
Maserati Quattroporte sau 3/4 nhìn đuôi màu đen, ví dụ xe đã qua sử dụng được rao bán.
Ví dụ thực tế: một Quattroporte S với 44,000 dặm (khoảng 70k km) bán trên Bring a Trailer với giá $15,250 trong tình trạng đẹp và giấy tờ sạch — trang bị động cơ 4.7L V8, nội thất cao cấp và la-zăng 19 inch. Mẫu non-S có thể xuống dưới $10k; những chiếc S ít km hiếm hơn vào khoảng $20k–$30k.
Quattroporte S màu đỏ 2008 góc 3/4 trước, minh họa mẫu còn giữ dáng thể thao.
Hiệu năng vượt trội: V8, tốc độ và cảm xúc
Quattroporte không chỉ đẹp — nó nhanh. Phiên bản 4.2L cho ~400 mã lực, bản 4.7L S đạt ~430 mã lực, giúp 0–60 mph trong khoảng 5.4–5.6 giây. So sánh với Camry cơ bản (khoảng 225 mã lực với hệ hybrid nhẹ), Quattroporte rõ ràng là “một bậc” về độ phấn khích.
| Thông số mẫu 2004–2012 | Giá trị |
|---|---|
| Động cơ | 4.2–4.7L NA V8 |
| Hộp số | Tự động 6 cấp, số tự động bán tự động 6 cấp |
| Công suất | 400–425 HP |
| Mô-men xoắn | 339–361 lb-ft |
| 0–60 mph | 5.3–5.5 giây |
| Vận tốc tối đa | 168–174 mph |
Hệ thống phanh lớn, treo cân bằng giữa êm và điều khiển, phiên bản S trang bị Skyhook adaptive damping giúp bám đường tốt hơn. Đây là chiếc sedan “đời thực” cho người thích lái, không phải chỉ để đi cho sang.
Nội thất Maserati Quattroporte 2008, khoang lái sang trọng với vật liệu cao cấp.
Nhưng đừng quên chi phí và rủi ro bảo dưỡng
Không có bữa trưa miễn phí: động cơ V8 hao xăng, chi phí bảo dưỡng hàng năm theo Merlin Auto Group vào khoảng $1,400–$2,000. Mỗi ~4 năm, động cơ F136 V8 cần service phòng ngừa có thể tốn ~ $3,000. Động cơ và hộp số bền khi được chăm sóc đúng, nhưng các vấn đề điện và hệ thống treo hao mòn là điều thường gặp — kiểm tra kỹ trước khi mua là bắt buộc.
Cabin Quattroporte 2010 góc nhìn tổng quan, nhấn vào ghế và bảng điều khiển.
Kết luận — Lựa chọn cảm xúc hay lý trí?
Nếu bạn chỉ cần một chiếc xe đáng tin cậy, chi phí thấp và ít lo lắng — Toyota Camry vẫn là lựa chọn hợp lý. Nhưng nếu bạn khao khát trải nghiệm lái, âm thanh V8 và phong thái Ý, Quattroporte V trên thị trường xe đã qua sử dụng là “của hiếm” với mức giá gây sốc so với quá khứ. Lưu ý: mua Quattroporte đồng nghĩa chấp nhận chi phí bảo dưỡng cao hơn và rủi ro về kỹ thuật — đổi lại là cảm xúc lái mà Camry không thể mang lại.
Bạn đã thử lái Quattroporte hay đang cân nhắc giữa cảm xúc và lý trí? Chia sẻ trải nghiệm hoặc câu hỏi của bạn — và theo dõi để cập nhật thêm phân tích xe thú vị!
Tài liệu tham khảo:
- Maserati (thông tin mẫu và lịch sử)
- Bring a Trailer (ví dụ giao dịch)
- Classic.com (dữ liệu giá trị trung bình)
- TopSpeed (bài viết liên quan Quattroporte)
- Merlin Auto Group (chi phí bảo dưỡng Maserati)
